* Reparar depósitos de gasolina oxidados
* Taponar pequeñas fugas
* Tratamiento preventivo contra el perforado por oxidación
* Sellado de depósitos de aceite

TANK CURE REPARADOR

Aplicación del reparador:

" TANK CURE " reparador de depósitos de dos componentes, compuesto de resina epoxi. En primer lugar protegeremos las roscas del tapón y grifo de gasolina. A continuación hay que mezclar los dos componentes y remover un par de minutos. Seguidamente lo introduciremos en el interior del depósito, lentamente iremos girando el depósito en todas sus direcciones durante 15 a 20 minutos. El reparador tiene que impregnar todo el interior de depósito para formar una buena capa de protección. Vaciaremos el producto sobrante y dejaremos el depósito en reposo hasta que seque. Hay que esperar 10 días para rellenar el depósito nuevamente con gasolina.

- Nocivo por inhalación y por contacto con la piel.
- Usar en lugares ventilados con guantes, ropa de trabajo y mascarilla.
- No tirar los restos del producto en la alcantarilla.
- Mantener los productos alejados de fuentes de calor.

DE-OXIDIZER

Alu Cure De-oxidizer resulta un excelente y económico sustituto del arenado con microesfera de vidrio cuando trabajamos en casa.

* Limpia la corrosión en el Aluminio, Acero, Hierro fundido, Cobre, Latón y aleaciones.
* Para superficies delicadas (piezas cromadas) se recomienda diluirlo en la proporción 1:10.
* Limpia la corrosión en el Aluminio en 10 / 15 minutos dependiendo del estado de la pieza.

METAL - PROTECTOR

TORNILLOS DE ACERO INOXIDABLE

Fabricamos tornillos de acero inoxidable a medida adaptándolos para la restauración mediante el rebaje y posterior pulido de las cabezas sobre pedido.

Consultar medidas y precios.

Preguntas frecuentes

¿ Los precios que aparecen en esta web incluyen gastos de transporte?
No, los gastos de transporte no están incluidos en los precios. Los gastos de transporte dependen del peso total del paquete y de la distancia de envio, puede consultárnoslos sin compromiso alguno.

¿ Cuándo es necesario aplicar un reparador de depósitos?
Si el depósito esta oxidado o se ha cromado recientemente es aconsejable tratarlo interiormente. Los depósitos recién cromados suelen oxidarse.

¿ Hay varios productos en el mercado parecidos, por que me he de decidir por este?
Este producto hace años que está en el mercado y a adquirido una buena reputación en el sector. Tank Cure hace 18 años que se comercializa, por algo será.

¿ Qué cantidad de producto necesito?
Como referencia un depósito de 20 litros necesita 450 gramos de producto, un depósito de 50/60 litros, 600 gramos.
Puede haber pequeñas variaciones. Recuerde que debe tratar el interior del deposito completamente, no solo las partes oxidadas.

¿ Si necesito soldar el depósito en un futuro o cambiarle la forma, que sucederá con mi reparador de depósitos?
Por norma general el reparador solo se quemara con temperaturas superiores a 150 grados. Por lo que si tenemos que soldar el depósito es aconsejable quitar primero el tratamiento y una vez reparado volver a aplicarlo. Tank Cure tiene un producto especial para ello " Tank Cure Epoxi Remover ".

¿ Que diferencia hay entre un reparador de depósitos monocomponente o bicomponente?
Un bicomponente es menos sensible a los cambios de temperatura y humedad. En el campo profesional todas las pinturas y masillas son bicomponente, ya que su secaje es controlado químicamente mediante su catalizado. Por el contrario los monocomponentes, en un ambiente cerrado y húmedo pueden tener reacciones extrañas ya que son más sensibles, más aun si no puede quitar todo el reparador sobrante del interior del depósito.

¿ El reparador de depósitos puede tapar pequeños agujeros?
El reparador de depósitos puede tapar pequeños agujeros, pero si exceden de 0,2 milímetros es aconsejable soldarlo y posteriormente aplicar el reparador.

¿ Aplico el reparador antes o después de pintar el depósito?
Lo más razonable es aplicar el reparador de depósitos antes de pintarlo, así no hay riesgo de estropear la pintura nueva. Sin embargo si después de tratar el interior del depósito los trabajos de pintura exterior implicaran someter el depósito a temperaturas superiores a los 100 grados seria conveniente consultarnos.

¿ Puedo aplicar el reparador en depósitos de poliéster y fibra de carbono?
Este producto hace años que se esta utilizando en depósitos de metal, aluminio, poliéster y fibra de carbono. En depósitos fabricados con polietileno, polipropileno, lupolen ( plástico blando ) su adhesión es muy pobre. Probar primero su adherencia en un lugar que sea fácil de retirar en el exterior del depósito. Si el reparador tiene mala adhesión por fuera no es recomendable aplicarlo interiormente.

¿ Que hay que hacer antes de tratar el depósito con el reparador?
El depósito tiene que estar siempre desengrasado, desoxidado y seco antes de aplicar el reparador. Tenemos también los productos necesarios para ello: Tank Cure Cleaner y Tank Cure Rust Remover.

¿ Si el depósito tiene interiormente pequeños tubos de salida de aire, puedo aplicar el reparador de depósitos?
Sí, puede utilizarlo. Cuando haya vaciado el tratamiento sobrante, con un compresor puede soplar los tubos, dejándolos libres de producto. Esto debe hacerlo antes de que seque el producto
.
¿ Una vez mezclado los dos componentes, de cuanto tiempo dispongo para utilizarlo?
Puede trabajar durante unos 45 minutos, pasado este tiempo comenzará a endurecerse.

¿ De que color es el reparador de depósitos?
El reparador es transparente.

¿ Cuantos años tienen de experiencia con el reparador de depósitos?
Hace 18 años que se utiliza. Esto incluye la utilización tanto con la gasolina antigua como con la moderna. Para obtener un buen resultado sólo tiene que seguir los pasos que le recomendamos.

¿ Puedo también aplicar el reparador de depósitos en el exterior del depósito?
Si, usted puede aplicarlo donde quiera. Tiene que tener la precaución que la superficie donde tenga que aplicarlo debe estar seca, limpia y desoxidada. Pero este producto ha sido diseñado para los interiores, ya que para los exteriores existen en el mercado masillas y pinturas Epoxis.

¿ Mi depósito tiene separadores internos, puedo utilizar el reparador de depósitos?
Si, asegúrese de utilizar suficiente cantidad de producto. Primero recubra las partes más difíciles. Intente imaginarse donde está el producto en el interior del depósito y vaya girando en todas las direcciones para conseguir un recubrimiento total de la superficie.

¿ Mi depósito está sucio y oxidado, que debo hacer?
Primero desengrase el depósito con el Tank Cleaner, enjuáguelo y a continuación use el Rust Remover con un trozo de cadena pequeña para eliminar el oxido, vuélvalo a enjuagar y una vez seco puede aplicar el reparador.

¿ Tengo un depósito con un tratamiento interior deteriorado, que puedo hacer?
Podría aplicar encima el nuevo tratamiento, pero no es aconsejable. Lo ideal es quitar el tratamiento antiguo con Epoxy Remover y a continuación aplicar el nuevo tratamiento.

¿ Uso gasolina sin mezcla, tengo que desengrasar el depósito?
Si, la mejor garantía de éxito es un buen desengrasado con nuestro producto o como mínimo desengrasar con acetona.

¿ He desengrasado mi deposito con un producto que no es de su marca,que tengo que hacer ahora?
No es conveniente mezclar productos químicos de varias marcas, lo ideal es enjuagar el deposito y aplicar nuestro Rust remover para desoxidar, este producto es un ácido diluido especial para estos trabajos.

¿ Puedo usar el reparador de depósito para otras cosas?
El reparador de depósitos lleva usándose varios años para impermeabilizar cráteres de motores porosos, depósitos de aceite, boyas de carburadores, incluso interiores de pasos de rueda de coches para prevenir su oxidación.